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首批试点城市名单确定 “车路云一体化”发展迈入快车道

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  本报记者 贺王娟

  “车路云一体化”建设再迎政策利好。7月3日,工业和信息化部等五部门联合发布了首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市入选,这也意味着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。

  对于此次公布的首批试点城市,万创投行研究院院长段志强表示,首批试点的城市基本都有与汽车相关的产业,推动“车路云一体化”建设有利于推动当地产业升级和发展。

  “车路云一体化”涵盖了车、路、云、网、安全等多个关键领域,旨在应对交通效率和出行安全等问题。在段志强看来,推动“车路云一体化”发展有望带动通信、计算机、芯片等产业的投入,激发更多市场活力。

  “车路云一体化”迎发展空间

  值得一提的是,在首批试点城市名单公布之前,北京就率先发布了百亿元“车路云一体化”招标项目;武汉170亿元“车路云一体化”重大示范项目也已经批准备案;福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目也已启动招标。

  有从业人士对《证券日报》记者表示,从招标金额来看,目前投入资金最多的城市是武汉,随着此次试点城市名单的落地,预计后续会有更多招标项目跟进。

  在规则制度层面,6月30日,北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》)公开征集意见。《条例》拟明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间,并支持自动驾驶汽车数据流通利用,鼓励市场主体开发数据产品并提供应用和服务。

  光大证券(维权)表示,《条例》征求意见后出台,预计将推动北京市智能路测基础设施建设及自动驾驶技术发展。同时,也有望形成示范效应,推动其他城市出台相关条例,有望进一步打开“车路云一体化”发展空间。

  段志强表示,制度法规完善是推动行业发展的基石,目前自动驾驶领域仍存在多项法律问题,而《条例》征求意见后出台,对于推动智能网联车产业发展具有实质性意义,这也让市场看到政策层面推动该产业发展的决心,明确了未来的发展方向,“未来随着规则制度的完善、政策不断落地,软硬件设施的加速推进,‘车路云一体化’市场空间将进一步扩大并可能实现快速增长。”

  有望激发更多市场活力

  “此次公布的20个试点城市几乎都与汽车产业有关。”段志强表示,智能驾驶、车的智能化、网联化发展已成为发展趋势,而这些城市积极申报试点城市目的也是推动当地产业的转型升级。

  对于开展此次应用试点的预期成果,五部门也提到,要促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求,因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点。

  在段志强看来,20个试点城市中,不同的城市有不同的汽车产业基础,而随着“车路云一体化”建设的推进,各地会因地制宜针对当地特色的汽车产业而发展,重卡物流、公交车等自动驾驶场景较为简单的领域发展有望提速。

  此外,多项支持政策的推动,也为行业发展注入了信心。希迪智驾是行业内最早布局“车路云一体化”的自动驾驶公司,此前深度参与了湖南(长沙)、重庆(两江新区)、天津(西青)、湖北(襄阳)国家级车联网先导区产业顶层规划设计和实施方案建议,以及部分工程项目建设。

  希迪智驾网联交通事业部总经理周智民向《证券日报》记者表示,公司在落地实践的过程中了解到,“车路云一体化”是一个复杂且系统的工程,面临着多方面的挑战与机遇。然而,随着技术的不断突破和政策的持续支持,预计在不久的将来,这套“中国方案”必将探索出一套高效且独具特色的新模式。